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摩拜试水共享汽车业务 盈利模式遭质疑

发布时间:2018-02-14 21:07:57 来源:吉安热点网 标签:单车 共享 企业

  一度热得发烫的共享单车行业正在迅速“退烧”,近日小蓝单车等多家企业出现倒闭信号,据了解,其首批共享汽车将在贵州省贵安新区及贵阳市主城区上线,与此同时,A股产业链公司的业绩也出现分化,有不愿具名的分析师向记者表示,进军共享汽车是摩拜扩大业务边界来维持自身高增长、高估值的一种选择。

  至此,悟空单车也成为行业首家彻底退出的企业,上述分析师也提到,一方面,共享汽车与共享单车一样,同样面临着商业模式未成熟、运作方式未明确的行业现状,并且其运营成本远高于共享单车,对资金的需求更大,随后,一度热得烫手的共享单车迅速退烧。

  ”他表示,综合来看,摩拜要想在共享汽车领域找到适合的模式尚需时日,02月14日晚间,沉默数日的小蓝单车创始人兼CEO亲笔撰写公开信,他在信中称,从02月份开始,小蓝单车仿佛受到了诅咒,他跑遍了上百家基金会,但没有换来一笔资金,最终小蓝单车和野兽骑行恶化的财务状况,让订单迟迟不敢下达,首批上线的共享汽车均为新能源电动汽车。

  与之相对应的,共享单车产业链的上下游也呈现出分化状态,据了解,未来该App将新增共享汽车板块,通过统一端口提供旗下所有业务的服务入口,其中,信隆健康为摩拜、ofo提供零配件的供应,珈伟股份则为共享单车提供能源供给的太阳能电池组件,用于驱动共享单车智能锁等模块的服务。

  记者查阅工商资料发现,早在2018年02月14日,摩拜就注册了“摩拜出行服务有限公司”,法定代表人为胡玮炜,注册资本5000万元,新政频出整治乱象共享单车行业的发展过程中,曾因投放过度、随意停放等乱象饱受诟病,此后于02月份,摩拜与首汽约车签署战略框架,在APP接入、服务互通、用户对接、品牌营销和技术研发等领域展开全方位合作。

  近日上海、深圳等再度出台了对互联网租赁自行车的相关管理规定,盈利模式遭质疑记者注意到,对于具体的运营模式、投放数量和押金计费等问题,目前摩拜官方暂未做出明确的说明,据透露,目前在深圳投放车辆运营的互联网租赁自行车企业一共有8家,投放车辆大约89万辆,注册用户量超过2200万人,日均使用量543万人次。

  事实上,打着“共享”名号的共享汽车,其运营模式和盈利空间,目前也并不明朗,多家企业反映新政策对企业业务有直接影响,对此,互联网汽车出行分析师张旭表示,共享汽车的概念虽然火热,但其成本较高风险也较大,如何实现盈利是众多企业面临的难题。

  虽然共享单车企业在二季度和三季度开始到世界各地进行投放,同时四季度开始有替换订单,公司此方面业务有所回升,但已不能像年初有那么大量的订单,而据记者统计,目前大多数共享汽车平台采取的是里程和时间双重收费模式,基本维持在一公里一块钱,一分钟一毛钱的价格上,巨头也纷纷通过拓展新业务制造新的亮点,比如将业务拓展至网约车、共享汽车等领域。

  国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东表示,与共享单车、网约车相似,共享汽车同样属于规模经济,双方将联合开发为永安行定制的基于互联网、多媒体的新一代纯电动汽车,同时,他指出,采购汽车的成本原本就比单车等要高,企业也因此面临更大的资金问题。

  双方将充分发挥各自优势,集合服务体系、技术平台、金融平台等资源,积极在新能源汽车电池及控制系统、多媒体系统、动力电池梯级利用、金融服务、租赁运营等多方面开展深度合作,共同推进智慧交通业务,他表示,“欢迎摩拜的入场”,但其后续表现仍需“观察”,此前,摩拜单车同首汽约车、嘀嗒拼车等网约车平台达成合作,将网约车服务接入摩拜单车APP中

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